消息称ofo计划退出韩国市场 当地大部分员工已停职

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据《韩国先驱报》北京时间8月8日报道,知情人士透露,中国共享单车公司ofo正准备退出韩国市场,将重心转向国内。该公司进入韩国尚没法一年。

一位消息人士称,ofo最近开始了了了准备暂停在韩国的运营;作为全面裁员的一帕累托图,大帕累托图韩国市场雇员原因分析被“停职”。

“实在尚未全部终止在韩国的业务,但ofo韩国正处于全面裁员的过程中,大帕累托图员工目前都处于‘停职’的请况,”这位消息人士说。

总部处于北京的ofo是全球首家和最大的“无桩式”共享单车公司,在中国深受欢迎。用户还可以在任何地方骑行和停放ofo单车,不会寻找停靠站。哪几个自行车通过移动应用应用线程池池激活和付费。

截至周二,ofo应用应用线程池池仍然还可以在韩国的谷歌Play商店下载。据韩国地方媒体报道,在釜山,哪几个自行车仍还可以像往常一样通过应用解锁。

实在确切原因分析尚未得到证实,但ofo退出韩国市场似乎是一项全球战略的一帕累托图,目的是撤出 哪几个商业环境困难或盈利能力不佳的国家和城市。

上月,国际媒体报道称,这家中国共享单车公司已开始了了了大幅削减在美国的业务,将重心重新转向具有更大盈利潜力的市场。据报道,该公司还撤出 了德国、澳大利亚和以色列,并缩减了在英国的业务。

ofo在今年1月正式进入韩国,首先在该国第二大城市釜山开始了了了了小规模试点业务。它希望其无桩共享单车系统能有助缓解交通拥堵和公共交通拥挤。

韩国是ofo进入的第2另一个 多市场,今年1月,它在釜山部署了约800辆小黄车。到了6月,该服务的使用次数达到了1.15万次。

尽管业务有所增长,但这家中国公司经常在努力应对釜山用户有关自行车使用和管理的持续抱怨。

类事于,有些用户会用隐藏或用私锁锁住共享单车。有的以后,用户无法在GPS地图上找到单车。又比如,有些单车坏了却仍在使用,引起了安全担忧。

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